Выбор автомобильных весов
Как правильно выбрать автомобильные весы
Введение
Автомобильные весы для статического взвешивания
Весы автомобильные платформенные
Весы автомобильные колейные
Весы автомобильные электронные бесфундаментные для поосного(помостового) взвешивания
Весы автомобильные электронные подкладные
Автомобильные весы для взвешивания в динамике (в движении)
Весы автомобильные электронные врезные
Фундамент и способы установки автомобильных электронных весов
Монтаж, поверка и дальнейшее обслуживание автомобильных весов
Вывод информации на весовой терминал, программное обеспечение и возможные опции
Введение
Особенность выбора автомобильных весов заключается в том, что для конкретного пользователя требуются весы с параметрами, учитывающими особенность работы каждого конкретного предприятия.
У одних предприятий может быть большой грузооборот: например, машины с песком, идущие непрерывным потоком для строительства дороги, или 20 машин в день разной грузоподъемности от Газели до большегрузного автомобиля. Другие предприятия используют весы сезонно — на период вывоза продукции, третьим требуется перевозить весы с места на место. Некоторым предприятиям требуются весы, которые можно перевозить в багажнике легкового автомобиля, например, для весового контроля на дорогах или при необходимости разгрузки железнодорожного вагона на площадке, не имеющей стационарных весов, а других не смущает то, что вес автомобильных подкладных весов может быть 3 тонны и их надо перевозить на грузовике.
Было бы неправильно ожидать от потребителя, что он обладает знаниями по всему ассортименту автомобильных весов, выпускаемых нашей и зарубежной промышленностью, и сразу же сможет выбрать без консультации со специалистом подходящий для него тип автомобильных весов. Требования каждого конкретного потребителя настолько разнообразны, что требуют грамотного инженерного подхода в каждом отдельном случае.
Электронные автомобильные весы довольно дорогое изделие и в нашей стране они производятся и применяются не так давно, как в других странах. Однако стоимость отечественных весов намного ниже, чем их западных аналогов, не говоря уже об экономии на перевозке, обслуживании, последующей модернизации.
На замену старым механическим платформенным весам давно уже пришли электронные платформенные весы, где основным рабочим элементом являются тензометрические датчики, использование которых позволяет весам не только работать с высокой точностью, но и в широком диапазоне температур — обычно от -40 до +800С, и высокой влажности. Надо отметить, что тензометрические датчики выпускаются с разной степенью пылевлагозащиты и взрывозащиты, поэтому для каждого производства требуется согласовать с заказчиком требования по пылевлагозащите и взрывозащите, как для датчиков, так и для весов в целом. Это может являться одним из основных критериев выбора автомобильных электронных весов для химической, горнодобывающей и пищевой промышленности (мукомольные комбинаты, зернохранилища и т. д.)
Необходимо так же отметить, что возможна модернизация старых платформенных механических весов, которая заключается в замене рычажной системы на тензодатчики. Стоимость и целесообразность выполнения таких работ может быть оценена только после обследования состояния платформы и фундамента специалистами.
Автомобильные весы для статического взвешивания
Весы автомобильные платформенные
Это наиболее распространенная и надежная конфигурация весов. Такие весы позволяют взвешивать автомобили массой до 100 тонн и длиной до 24 метров. Наименьший предел взвешивания (НмПВ) составляет, как правило, для весов с НПВ=15,20 т — 100 кг, для весов с НПВ=30,40,60 т — 200 кг; для весов с НПВ=80т — 400 кг, для весов с НПВ=100т — 1т. Из всех автомобильных весов именно платформенные весы позволяют произвести наиболее точное взвешивание, максимально надежны, имеют большой срок службы.
Обычно автомобильные платформенные весы применяются на предприятиях с очень большим грузооборотом для быстрого взвешивания машин любой конфигурации — от легковых автомобилей до больших автоприцепов.
Автомобильные платформенные весы представляют собой сплошную плоскую поверхность (платформу), обычно состоящую из нескольких элементов (конструкции весоприемной платформы могут быть различны). Как правило, автомобильные платформенные весы устанавливают на уровне дорожного полотна, что облегчает маневрирование машин любой конфигурации и не мешает проезду погрузчиков, легковых автомобилей, другой техники, а так же проходу людей.
Автомобильные платформенные весы являются наиболее точными и надежными весами, однако существуют и определенные недостатки: весы занимают весьма большую площадь, грузоприемная платформа очень металлоемкая и тяжелая, существуют повышенные требования к конструкции фундамента, датчикам. Этот тип весов является наиболее дорогим из всей линейки автомобильных весов.
|
|
|
Автомобильные платформенные весы
Весы автомобильные колейные
Колейные автомобильные весы являются современным вариантом платформенных автомобильных весов, в которых для уменьшения массы платформы используются несколько узких платформ в виде колеи, на которые и осуществляется заезд автомобиля. Весы выпускаются с длиной грузоприемных платформ от 6 до 24 метров (без учета длины пандусов).
Колейные автомобильные весы позволяют производить взвешивание с такой же точностью и надежностью, как платформенные, но при этом обладают значительно меньшей массой, удобны для перевозки в другие регионы, дешевле автомобильных платформенных весов, могут быть быстро демонтированы и перевезены на другое место.
Конструкция колейных весов представляет собой соединенные на нужную длину стандартные платформы в количестве, необходимом исходя из выбранного заказчиком наибольшего предела взвешивания (НПВ) и длины автомобиля. Платформы колейных весов обычно имеют ширину 0,8–1,0 м, длину 5,5–6,0 метров и массу до 1,5 тонны, что позволяет осуществлять монтаж этих весов без использования большегрузных кранов. Платформы могут быть снабжены ограничительными барьерами для предотвращения случайного съезда автотранспорта с весов. В автомобильных колейных весах может быть предусмотрен доступ для очистки конструктивных засоров без демонтажа весовой платформы.
Также важным является то, что колейные автомобильные весы можно перевозить в стандартных железнодорожных контейнерах. Такая конструкция автомобильных весов позволяет взвешивать любые виды автотранспорта. Автомобильные весы могут быть установлены на облегченный фундамент, выполненный, в том числе из дорожных плит, расположенных на песчано-гравийной подушке.
В зависимости от наибольшего предела взвешивания (НПВ бывает до 100 тонн), от типа грунта, особенностей места установки, конструкция фундамента выбирается индивидуально.
Кроме того, колейные автомобильные весы могут быть легко демонтированы и перевезены на другое место установки без особых затрат.
|
|
|
Весы автомобильные колейные
Весы автомобильные электронные подкладные для поосного (помостового) взвешивания
Существенным параметром подкладных автомобильных весов для поосного (помостового) взвешивания, кроме наибольшего предела взвешивания (НПВ), может являться масса самих весов, поскольку в некоторых случаях требуется быстрая перевозка весов с одного места на другое без использования специальной подъемной техники. Грузоприемные платформы таких весов могут весить до 1,5 тонн, а сами весы до 3 тонн.
Подкладные весы для поосного (помостового) взвешивания используются при не высоком грузопотоке. Обычно их конструкция состоит из 2-х платформ, 4-х пандусов и стойки с терминалом. Весы устанавливают на ровную и твердую поверхность, например на асфальт, щебень, дорожные плиты и т. д.
Установка подкладных весов для поосного (помостового) взвешивания может производиться в фундаментный приямок дорожного полотна или в разрыв дорожных плит. В этом случае грузоприемная платформа находится на уровне дорожного полотна. Обычно врезная конструкция используется для платформ длиной 5 и 6,5 метра, такой тип установки уменьшает погрешность и время взвешивания автомобилей, позволяет значительно увеличить пропускную способность весов.
После установки весы калибруются пользователем и сразу готовы к эксплуатации. Весы автомобильные электронные подкладные для поосного (помостового) взвешивания позволяют производить помостовое и пооосное взвешивание автомобиля, кроме того весы предназначены для установки под разную ширину колеи автомобиля. Длина платформы (двух параллельно расположенных платформ) без пандусов обычно бывает от 2,5 до 6,5 метров, а ширина каждой платформы (колеи) от 0,8 до 1,0 метра.
При выборе весов такого типа важно понимать, что наибольший предел взвешивания (НПВ), который указан для данной модели весов — при использовании их для поосного (помостового) взвешивания — нужно умножить на количество мостов автомобиля. Т. е., если наибольший предел взвешивания (НПВ), указан 30 тонн — это значит, что на этих весах можно взвесить двухосный автомобиль массой до 60 тонн.
При этом следует помнить о том, что нагрузка переднего и заднего мостов автомобиля на весы может быть различна и ее значение ни в коем случае не должно превышать наибольший предел взвешивания (НПВ). То есть если при массе двухосного автомобиля 40 тонн (с грузом) нагрузка распределяется по осям не равномерно: 15 тонн на переднюю ось и 25 тонн на заднюю — это значит, что для взвешивания такого автомобиля оптимальным выбором будут весы с наибольшим пределом взвешивания (НПВ) 30 тонн, так как лучше иметь некоторый запас, чтобы не перегружать датчики. А вот весы с наибольшим пределом взвешивания (НПВ) 25 тонн будут работать на пределе своих возможностей.
Автомобильные электронные подкладные весы для поосного (помостового) взвешивания
ВАЭ
Весы автомобильные электронные подкладные портативные
Весы автомобильные электронные подкладные портативные — малогабаритная модель автомобильных весов. Весы предназначены для статического поколесного взвешивания автотранспорта, при комплектации несколькими платформами — для поосного, потележечного или помашинного взвешивания (количество платформ при помашинном взвешивании должно соответствовать числу колес автомобиля). Подкладные портативные весы успешно применяются для выравнивания нагрузок на каждую ось по длине автомобиля во время его загрузки или для регистрации съезда/наезда автомобиля на платформу.
Грузоприемные платформы автомобильных портативных весы могут быть легко и быстро установлены под автомобили разных размеров. Весы состоят из одной или нескольких грузоприемных платформ и отдельного блока управления. Соединение двух платформ позволяет осуществить измерение нагрузки на ось, а если каждое колесо автомобиля (4 или 6) будет стоять на платформе, то суммирование нагрузок, выполняемое в блоке управления, даст полный вес автомобиля. Площадка, на которую устанавливаются платформы, должна быть предварительно выровнена: неровности не более 3 мм, уклон — в пределах 10.
Автомобильные подкладные весы используются в тех случаях, где допускается некоторая погрешность взвешивания — при выравнивании нагрузки автомобиля, для мобильного и оперативного весового контроля транспорта, контроля нагрузки на дорожное полотно на любых, в том числе на открытых и необорудованных площадках.
Использование в конструкции жесткой сотовой панели позволяет увеличить размеры платформ и уменьшить их высоту до 3,5 см. Весы удобны для заезда и имеют небольшой вес. Материал, используемый для изготовления платформ, может быть различный — литой алюминий, конструкционная сталь, нержавеющая сталь.
 |
 |
 |
Автомобильные подкладные весы
Несмотря на малые габариты, весы позволяют взвешивать самые большие автомобили за счет того, что нагрузка на одну грузоприемную платформу получатся незначительной, т. к. на платформу заезжает только одно колесо. То есть легко можно произвести поколесное (пооосное) взвешивание автомобиля, имеющего пять осей и соответственно десять колес. Весы позволяют взвесить автомобиль с общей массой 150 т.
Обычно используют две платформы для получения большей точности и ускорения процесса взвешивания. При использовании двух платформ, максимальная суммарная нагрузка на них (т. е. одной оси автомобиля) составляет 30 т.
Автомобильные весы для взвешивания в динамике (в движении)
Весы автомобильные электронные врезные
Весы автомобильные электронные врезные предназначены для поосного взвешивания в движении автотранспорта.
Весы представляют собой грузоприемную платформу, установленную в металлическую раму, которая располагается на одном уровне с проезжей частью. Обычно автомобильные электронные врезные весы применяют в местах с большим потоком автомобилей или в условиях ограниченного пространства, например на пунктах весового контроля, проходных и пр.
Универсальная модификация врезных весов предназначена для поосного взвешивания в движении на скорости до 5 км/ч в любом направлении автомобиля, прицепа или полуприцепа в автопоезде без расцепки. Для получения более точных значений определяют нагрузки на каждую ось при статической нагрузке с последующим суммированием. Результаты взвешивания в динамике и определения статических нагрузок обрабатываются компьютером.
|
|
|
Автомобильные врезные весы
Фундамент и способы установки автомобильных электронных весов
Очевидно, что чем массивнее фундамент, тем больше поглощается вибрация от проезжающего рядом автотранспорта, технологического оборудования, работающего поблизости. Однако стоимость идеального фундамента может превышать стоимость весов в несколько раз и идеальный фундамент может лишь незначительно улучшить характеристики весов, т. е. не настолько, чтобы имело смысл его сооружать. Приходиться искать компромиссный вариант, причем всегда это имеет свои особенности. Рассмотрим несколько вариантов установки автомобильных весов разных конструкций.
Для большинства моделей автомобильных электронных весов предусмотрено несколько способов установки для одной и той же модели весов:
1. Фундаментные. Весы монтируются на заранее подготовленный бетонный/железобетонный фундамент, залитый на песчано-гравийную подушку с учетом норм устройства фундаментов для зданий и сооружений, в соответствии со свойствами грунта в данном регионе. Заезд на весы осуществляется по металлическим, бетонным или комбинированным пандусам. Фундамент может быть как сплошным, расположенным под всей поверхностью весов, так и только под местами стыков платформ.
Схема фундаментных весов
2. Бесфундаментные. Для монтажа весов используются дорожные плиты, которые укладываются непосредственно на грунт, либо на песчано-гравийную подушку. Фундаментных работ не требуется. Возможен быстрый ввод весов в эксплуатацию. Это наиболее простой и дешевый способ установки автомобильных весов. Используется для всех типов автомобильных весов. Но существуют ограничения по возможности установки для некоторых типов грунта и определенных климатических зон.
Схема бесфундаментных весов
Выпускаются очень удобные автомобильные весы модели ВСУ, которые можно устанавливать сразу на грунт, на дорожное полотно или на песчано-гравийную подушку без использования дорожных плит. Весы предназначены для автомобилей с любой шириной колеи и состоят из двух платформ шириной от 0,8 до 1,0 м и могут взвешивать автомобили с нагрузкой на ось от 15 до 30 тонн.
3. Врезные. Весы монтируются на одном уровне с поверхностью земли на фундамент основания, организуется дренажная система. При таком типе установки не требуются пандусы и боковые ограждения, что позволяет уменьшить занимаемую весами площадь и позволяет легко маневрировать при заезде на весы.
Схема врезных весов
Подкладные портативные. Весы отличаются простотой конструкции, небольшими габаритами, возможностью быстрой их установки без специальной подготовки поверхности, не требуют изготовления специальных фундаментов, эти весы можно устанавливать непосредственно на дорожное полотно, на плотный грунт.
Автомобильные подкладные портативные весы
Стандартные требования к месту для установки автомобильных платформенных/колейных электронных весов (такие же нормы применимы и к другим моделям весов этой группы до 100 тонн).
1. Весы должны быть установлены на твердом горизонтальном дорожном покрытии (асфальт, бетон), выполненном в соответствии с СНиП-д.5.72 для автомобильных дорог I и II категории. Допускаемый уклон поверхности не более 1:400. В местах расположения опор платформ и пандусов на поверхности дорожного покрытия не допускается наличие выбоин и неровностей.
2. Место для установки весов должно включать в себя прямолинейные участки подъездных и отъездных путей, расположенные симметрично относительно весов и имеющие длины не меньше, чем максимально возможная длина предполагаемых для взвешивания автомобилей или автопоездов.
3. При отсутствии твердого дорожного покрытия весы могут быть установлены на железобетонных плитах для покрытий городских дорог ГОСТ 21924.0–84 или железобетонных плитах, изготовленных на месте установки весов, которые по своим характеристикам должны быть аналогичны вышеуказанным. Минимальный размер плиты под опоры весов должен быть 4×1 м, а под пандус весов 2,5×1,5 м.
4. Допускаемый уклон поверхности плит, на которые должны быть установлены весы (далее — установочных поверхностей), не более 1:400. Перепад высоты между установочными поверхностями соседних плит должен быть не более 15 мм. Количество опорных плит и их расположение для весов указаны на рисунке:
5. Плиты должны быть установлены на песчано-гравийной подушке, выполненной в соответствии с нормами устройства фундаментов для зданий и сооружений для данного региона. Песчано-гравийная подушка должна выдерживать удельное давление железобетонных плит не менее, чем 1кг/см2. Установочные поверхности плит должны выступать над поверхностью грунта на 10–20 мм.
Монтаж, поверка и дальнейшее обслуживание автомобильных весов
Весы автомобильные электронные подкладные для поосного (помостового) взвешивания не требуют специальных знаний для подключения и установки. Поэтому заказчик легко может подготовить к эксплуатации такие весы самостоятельно на основе методике изложенной в паспорте.
Весы автомобильные электронные врезные требуют участия специалистов в подготовке площадки для их установки, подключении и поверке, также как и для установки автомобильных платформенных и колейных весов.
Иначе обстоит дело с установкой, подключением автомобильных платформенных и колейных весов с наибольшим пределом взвешивания (НПВ) от 10 до 100 тонн. Установка такого типа весов производится только специалистами компании поставщика, который гарантирует качественное выполнение работ по монтажу, консультирует по вопросам изготовления фундамента, осуществляет гарантийное и послегарантийное обслуживание изделия, производит первичную государственную поверку весов.
Стоимость работ по монтажу автомобильных весов поставщиком обычно составляет 10% от стоимости весов. Подготовка места под установку, изготовление фундамента, как правило, выполняется заказчиком самостоятельно.
Отметим, что наша компания предоставляет для монтажа оборудования бригаду специалистов. Мы неоднократно сталкивались со случаями, когда за те же 10% другой поставщик просто отправляет одного специалиста, под контролем которого производится монтаж весов силами заказчика и эта работа выдается за квалифицированную работу стоимостью 10% от стоимости весов.
Достаточно часто по инициативе заказчика заключаются договора о послегарантийном обслуживании установленных весов. Так же в некоторых случаях заказчики просят установить различное дополнительное оборудование и программное обеспечение, повышающее функциональность весов.
Вывод информации на весовой терминал, программное обеспечение и дополнительные опции
Информация с автомобильных весов выводится на компьютер и весовой терминал. Весы могут быть оснащены малогабаритным весовым терминалом с небольшим размером знаков для установки внутри помещения, и дополнительным терминалом с легко читаемыми знаками большой величины и соответственно с высокой степенью пылевлагозащиты для установки на открытом воздухе, который будет хорошо виден водителю.
|
Терминал Т-3 |
Терминал Т-7 |
Дополнительный терминал ДИ |
Почти для всех моделей автомобильных весов предусмотрена возможность установки дополнительного оборудования и дополнительного программного обеспечения, которые в совокупности позволяют осуществлять следующие действия: фиксировать государственный номер автомобиля; делать фотографии автомобиля и водителя; отмечать время въезда и выезда с территории предприятия; распечатывать на бумаге данные завеса в автоматическом режиме без участия оператора; производить сортировку отчетности по характеру груза, поставщикам, фирмам перевозчикам, типам автомобилей и многое другое, что позволяет значительно сэкономить средства предприятия, особенно при трехсменном режиме работы.
Более подробная информация о дополнительных опциях и дополнительном программном обеспечении находится на страницах с описанием каждой модели автомобильных весов.
